東風(fēng)猛士 6.0 的懸掛系統(tǒng)相當(dāng)出色。

它采用前后獨(dú)立懸掛和 CDC 避震器，即使行駛在顛簸路面上也能保持穩(wěn)健。

其前懸為雙叉臂結(jié)構(gòu)，上下擺臂的鋼板厚且焊接加強(qiáng)筋，彈簧、避震筒、叉臂和連接螺栓都很粗壯，驅(qū)動(dòng)軸采用輪邊減速器，能提升離地間隙增強(qiáng)越野性能。

后懸同樣粗壯，也是雙叉臂結(jié)構(gòu)和輪邊減速器，后剎車裝在后橋差速器兩側(cè)，彈簧為簧桶一體結(jié)構(gòu)。

此外，車型配備可升降底盤(pán)，能通過(guò)換擋手柄調(diào)節(jié)懸架，適應(yīng)不同路況。

還有空氣懸掛和智能懸掛系統(tǒng)，能有效過(guò)濾路面顛簸，提升行駛舒適性。

在山路行駛時(shí)，懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，電機(jī)馬力足的同時(shí)，空氣懸架助力明顯。

無(wú)論是在復(fù)雜的越野路況，還是日常的公路行駛，東風(fēng)猛士 6.0 的懸掛系統(tǒng)都能為駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定、舒適且靈活的駕駛體驗(yàn)。

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