柴油車不怕涉水的原理主要有以下幾點(diǎn)。

首先，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通常更強(qiáng)，在河水里不容易陷住。

其次，柴油車的底盤相對(duì)較高，比如卡車，其進(jìn)氣口通常安裝在駕駛艙的中間或者頂部，只要水位沒(méi)有沒(méi)過(guò)駕駛艙，發(fā)動(dòng)機(jī)就不會(huì)有進(jìn)水的風(fēng)險(xiǎn)。

再者，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的電氣設(shè)備，像高壓點(diǎn)火線圈、火花塞、分電器等，所以更不怕水。

另外，軍用車等特殊車輛會(huì)有專門的排氣管加高設(shè)計(jì)，進(jìn)、排氣管安裝在較高的位置，這樣能保持在一定的涉水深度。

而且，車輛的最大涉水深度在很大程度上取決于車輛的自身結(jié)構(gòu)。作為經(jīng)驗(yàn)，車輛的最大涉水深度應(yīng)該在輪轂的最高端和輪胎的最高端之間，但最準(zhǔn)確的最大涉水深度最好查閱制造商為車輛配備的使用說(shuō)明書。一般來(lái)說(shuō)，SUV 的涉水深度相對(duì)較高，像路虎攬勝能達(dá)到 900mm，陸巡為 750mm，奔馳 GLS 為 700mm。但并非所有 SUV 都高枕無(wú)憂，比如開(kāi)啟空氣懸掛后的奧迪 Q7 僅有 535mm。

總之，柴油車不怕涉水是多種因素共同作用的結(jié)果。

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