哈弗猛龍 7.98 萬的操控性不錯。

它采用前麥弗遜獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，這種結(jié)構(gòu)使得操控性均衡更好，同時能兼顧越野需求，懸架強度和可靠性較高。

在實際駕駛中，平整路面上車身控制緊湊平穩(wěn)，底盤厚重有阻尼，轉(zhuǎn)向響應(yīng)迅速，側(cè)傾和俯仰抑制良好，能給駕駛者足夠的信心。

在非鋪裝路面，沖擊柔韌不顯得單薄，能經(jīng)得起偏大行程工況的拉扯與沖擊。

在多個連續(xù)彎道駕駛時，懸架支撐有力且富有韌性。

此外，哈弗猛龍還配備了長城自研的 iTVC 智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)對前后車輛動力的矢量分配，提升整車的彎道性能。還有 Coffee AI 咖啡智能駕駛系統(tǒng) Coffee pilot，包含智慧巡航、ADAS 智能駕駛輔助功能、540 度全景影像等，為操控提供了更多保障。

總之，哈弗猛龍 7.98 萬的車型在操控性方面表現(xiàn)出色，能滿足消費者在不同路況下的駕駛需求。