汽車花鼓主要有滾珠花鼓和軸承花鼓兩種。

滾珠花鼓比較兩極分化，價格跨度大，便宜的幾百塊，貴的幾萬塊也有。它考驗廠家精度，可調(diào)性大，潤不潤看油量和預(yù)壓，可玩性高。如果使用陶瓷珠，得達(dá)到原廠精度，否則會減短花鼓壽命。

軸承花鼓用軸承替換滾珠和珠碗配合，將精度問題交給軸承廠商，自身把精力放在結(jié)構(gòu)上。

臺灣有四大知名花鼓品牌。法斯特花鼓，質(zhì)量高、性能出色。培林花鼓，堅固耐用，制動性能好。禧瑪諾花鼓，歷史悠久，質(zhì)量和性能卓越。喬森花鼓，設(shè)計獨特，性能出色。

花鼓在不同車型上也有不同。通勤休閑車，有一體單速花鼓，多為鐵制有塔基能換飛輪片；內(nèi)變速花鼓，變速齒輪在內(nèi)部，經(jīng)久耐用維護(hù)簡單，如Shimano休閑系列NEXUS等；倒鼓剎花鼓，鏈條逆向轉(zhuǎn)動驅(qū)動剎車。

競技運動方面，山地車花鼓分V剎和碟剎，輻條數(shù)一般32或36支，多為桶軸結(jié)構(gòu)；公路車花鼓重點在滾動順滑和力量損耗小，按輻條數(shù)量、塔基和飛輪兼容區(qū)分，一般28支輻條，軸心是快拆桿；場地車使用死飛花鼓，沒塔基等構(gòu)件，花盤用螺帽固定，后花鼓兩邊有不同齒數(shù)飛輪可換。

代步車的花鼓組合結(jié)構(gòu)包括車叉、車軸及花鼓組件，花鼓筒內(nèi)有棘輪，能建立單向傳動關(guān)系，結(jié)構(gòu)簡潔，成本低，傳動阻力小，騎行省力。