瑞虎 8 四驅(qū)的舒適性相當不錯。

座椅舒適，尤其是采用人體工學設計，提供良好支撐，長途駕駛不易疲勞，且有自動加熱功能，貼心又舒適。

鋪裝路面行駛舒服，乘坐人員容易入睡。

空調(diào)分兩個溫區(qū)，能各自控制溫度，個性化十足。

內(nèi)飾縫線時尚，用料不錯，配備可上下調(diào)節(jié)塑料方向盤、軟塑材質(zhì)懸浮中控、10.25 英寸觸控屏、手動空調(diào)控制系統(tǒng)、皮座椅等。

底盤懸掛為前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，調(diào)校明顯偏舒適，能過濾大小震動，化解沖擊，表現(xiàn)厚重不松散。

NVH 方面，市區(qū)行駛時風噪路噪控制較好，車廂靜謐性不錯，前排更優(yōu)，后排稍遜。

空間上，軸距達 2710mm，超過同級大多數(shù)車型，實際車內(nèi)前后排都寬敞。

天窗提供更大視野，后備箱空間規(guī)整擴展性高，車內(nèi)儲物空間中規(guī)中矩。

動力方面，1.5T 渦輪增壓發(fā)動機在 2000 轉(zhuǎn)左右發(fā)力，市區(qū)游走動力沒問題。

有 ECO 和 SPORT 兩種駕駛模式，SPORT 模式動力響應更快，ECO 模式變速箱升檔更積極。

轉(zhuǎn)向助力可調(diào)節(jié)，分舒適與運動模式，風格輕巧。

6 速雙離合變速箱與發(fā)動機匹配默契，換擋邏輯清晰，注重平順性。

同時，瑞虎 8 還配備了電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和智能四驅(qū)系統(tǒng)，提升了操控性和穩(wěn)定性，為駕駛者帶來更高的安全性和舒適性。

總之，瑞虎 8 四驅(qū)在舒適性方面表現(xiàn)出色，能滿足大多數(shù)人的需求。

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