要判斷四輪定位是不是前七后八，得這么來(lái)。

先滿足一些前提要求，保證輪胎氣壓足夠，檢查前懸架，還要看看汽車(chē)維修手冊(cè)，把完美的對(duì)齊設(shè)置記住。

然后開(kāi)始測(cè)量，車(chē)輛得停在水平地面，輪胎要正前方，方向盤(pán)居中。測(cè)量前束，用卷尺量?jī)蓚€(gè)輪胎中心胎面跟地面水平的距離，往下推車(chē)輪，讓車(chē)穩(wěn)定，車(chē)向前或向后滾至少 10 英尺，方向盤(pán)居中再量一次，后輪距離大于前輪就是前束，反之則不是。

測(cè)量外傾角也一樣，車(chē)停水平地面，輪胎正前方，方向盤(pán)居中，直尺垂直輪胎放，量角器放地面靠著直尺邊緣量角度，最佳角度 0 到 -1.0 度。

測(cè)完前束和外傾角，跟維修手冊(cè)的對(duì)齊設(shè)置比較。還能通過(guò)試駕判斷，比如有沒(méi)有振動(dòng)、跑偏、噪聲、異響。

目測(cè)檢查輪胎有沒(méi)有非正常磨損、零部件有沒(méi)有損壞、有沒(méi)有碰撞損傷。

車(chē)輪后移要注意，單側(cè)后移車(chē)會(huì)跑偏，超過(guò) 6 毫米可能零部件壞了。行駛高度也重要，得在車(chē)兩側(cè)相同部位測(cè)，數(shù)據(jù)在維修手冊(cè)里，這能找出損壞或磨損的懸架零部件，保證懸架伸縮空間，兩邊不一樣可能彈簧有問(wèn)題，太高或太低會(huì)讓輪胎過(guò)早磨損。

還有推力角，是后輪推力線跟車(chē)輛幾何中心線的夾角，理論上 0 度，調(diào)節(jié)后輪前束能校正推力角，這是車(chē)輪定位基礎(chǔ)。