新款瑞虎8的動力表現相當出色。

1.6T車型得益于新技術，如缸內直噴、iHEC燃燒系統等，最大馬力達197PS，峰值扭矩達290N·m，接近2.0T發(fā)動機低功率版本，且滿足國六排放標準。

變速箱由6速雙離合換裝為7速濕式雙離合，檔位更多，高速巡航燃油經濟性更好，平順性也有提升，尤其在低速蠕動時對震動控制更到位。

急加速時動力充沛，在狹窄車道超車信心足，后段提速明顯。

日常行駛前段動力輸出輕快不拖沓，普通模式下足夠用，切換至運動模式動力響應更直接。

2.0T車型大概率匹配7DCT變速箱，動力性能非常強，馬力達254匹。

像鯤鵬動力2.0TGDI+8AT的組合更是令人眼前一亮，大功率、高扭矩，相當于V6 3.5L排量發(fā)動機級別動力儲備。

8AT變速箱換擋邏輯出色且順暢，對油門踏板敏感度高，能理解駕駛意圖，再加上雙模EPS電子助力轉向模式和前后獨立懸架，帶來“人車合一”駕馭感。

總的來說，新款瑞虎8在動力方面有很大提升，能滿足用戶對性能的更高期待。