蔚來 ES8 三代諜照中的動力系統(tǒng)有不少新亮點。

首先，新車依舊配備前后雙電機和電動四驅(qū)系統(tǒng)，但系統(tǒng)綜合功率大幅提升，達到了 480kW，相比現(xiàn)款車型的 400kW 有顯著增強，這意味著更強的動力輸出和加速性能。

其次，電機方面，蔚來 ES8 搭載 XPT“三合一”雙電機驅(qū)動系統(tǒng)，結(jié)合感應電機和永磁同步電機，傳動效率超 97%，確保高速行駛時動力強勁。永磁同步電機采用扁線繞組工藝和輕量化設計，高效能且體積緊湊。

電池上，提供 70kWh、84kWh 和 100kWh 三種容量選擇，NEDC 續(xù)航里程對應不同。100kWh 電池組通過技術(shù)革新提升性能，如熱失控管理、體積和能量密度優(yōu)化、壽命強化及精確管理系統(tǒng)，確保安全性和高效性。采用高鎳 55 電池，降低鎳含量并采用單晶化結(jié)構(gòu)，優(yōu)化性能與安全。

此外，特色的啟動方式和換電技術(shù)，沒有傳統(tǒng)一鍵啟動，操作簡單，高速公路上的電池更換服務顯著提升續(xù)航能力。

預計新車還會搭載蔚來汽車 Adam 超算平臺，在智能化方面為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)體驗。

總之，蔚來 ES8 三代在動力系統(tǒng)方面的升級，使其在電動汽車市場中更具競爭力。