邁巴赫第一次出圈的車型是 W1 。

1919 年，戰(zhàn)爭結(jié)束后，邁巴赫公司因制造軍用發(fā)動(dòng)機(jī)在資金上得到極大回暖，重回汽車領(lǐng)域，并推出了被命名為邁巴赫 W1 的概念車。

這臺概念車搭載最大功率 34kW（46 馬力）的直列 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖未量產(chǎn)，但它的出現(xiàn)預(yù)示著邁巴赫造車之路的開啟，為邁巴赫的繁榮打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

之后，基于 W1 車型開發(fā)基礎(chǔ)，邁巴赫推出了 W3 車型，這是邁巴赫公司成立以來正式推出的量產(chǎn)車型，也是當(dāng)時(shí)最為奢華的汽車之一。

邁巴赫作為與勞斯萊斯、賓利齊名的超豪華品牌，在汽車發(fā)展史上有著重要地位。

1930 年，邁巴赫將注意力轉(zhuǎn)向公路汽車，并創(chuàng)造出 DS7 這一風(fēng)靡一時(shí)的車型。

邁巴赫 57（底盤號 W240）和 62（底盤號 V240）是邁巴赫品牌復(fù)興以來的第一款車型，來源于 1997 年東京車展上展出的奔馳邁巴赫概念車，基于梅賽德斯-奔馳 W140 S 級轎車平臺。

2008 年，邁巴赫在奢侈品牌地位指數(shù)中名列第一。但由于持續(xù)的財(cái)務(wù)虧損，該車型于 2012 年 12 月停產(chǎn)。

總之，邁巴赫的發(fā)展歷程充滿波折與輝煌，而 W1 作為其開篇之作，具有重要意義。

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