吉利的資金投入對(duì)極氪的研發(fā)有著非常大的影響。

極氪成立于 2021 年，短短三年就站在 IPO 門前，這離不開吉利的支持。

吉利汽車有意認(rèn)購極氪發(fā)行的存托股票，為極氪提供資金，使其能獲取多達(dá)約 3.56 億美元所得款項(xiàng)凈額。

極氪和吉利技術(shù)共享，比如極氪收購吉利的 CEVT，獲得研發(fā)、生產(chǎn)及銷售電動(dòng)汽車所需的資產(chǎn)及技術(shù)，這加速了極氪品牌汽車更新迭代的速度，為產(chǎn)品研發(fā)提供持續(xù)穩(wěn)定的技術(shù)支持。

浩瀚能源在汽車充電、寧波威睿在動(dòng)力電池和電驅(qū)系統(tǒng)等方面都助力極氪。吉利汽車集團(tuán)還向極氪集團(tuán)提供營運(yùn)服務(wù)支持日常營運(yùn)。

領(lǐng)克 Z10 與極氪 001 共享平臺(tái)，極氪和吉利還申請(qǐng)了車輛間數(shù)據(jù)共享的專利。吉利控股集團(tuán)的資本架構(gòu)和共享策略有助于降低極氪的研發(fā)和供應(yīng)鏈成本。

極氪的首款車型基于 SEA 浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)打造，未來五年計(jì)劃每年推出至少一款全新產(chǎn)品，這都需要大量資金投入，吉利的資金支持至關(guān)重要。

吉利在極氪中的持股比例并非固定不變，而是根據(jù)極氪的發(fā)展階段、戰(zhàn)略規(guī)劃、市場競爭等多種因素動(dòng)態(tài)調(diào)整和優(yōu)化。比如極氪完成 7.5 億美元 A 輪融資后，吉利汽車在極氪的股權(quán)有所變化。

像極氪計(jì)劃在 2023 年推出兩款全新車型沖擊全年交付量同比翻番的目標(biāo)，這需要大量資金，吉利的持股比例將直接影響對(duì)極氪資金支持的力度和方式。

總之，吉利的資金投入為極氪的研發(fā)提供了強(qiáng)大保障，推動(dòng)極氪在新能源汽車領(lǐng)域迅速發(fā)展，不斷推出新產(chǎn)品，提升競爭力。

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