公交車關閉電顯與運營成本是有關的。

城市公交被定位為公益性事業(yè)，其票面定價通常在 1 - 2 元/人次，像學生和老人等特定人群還有折扣或免票優(yōu)惠，可公交的運營完全成本往往在 2.5 - 3.5 元/人次以上。

運營成本高于票價，這就需要財政補貼來填補缺口。

而且我國城市公交客車保有量巨大，其中純電動公交車占比很高。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，動力蓄電池退役量逐年攀升，其回收利用關系到資源利用和環(huán)保，也影響著公交運營成本。

目前國內(nèi)相關行業(yè)標準體系還有待完善，國家正努力健全管理制度，提升綜合利用能力。

總之，公交運營成本是個復雜的問題，涉及到多個方面。公交公司自身投入有限，地方財政的支持對維持公交運營至關重要。

所以，公交車關閉電顯有可能是為了控制運營成本。

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