問
啟動馬達不打齒是設(shè)計優(yōu)勢嗎?
啟動馬達不打齒算是一種設(shè)計優(yōu)勢。
啟動馬達主要由直流電動機、傳動嚙合機構(gòu)、電磁開關(guān)三大部分組成。傳動嚙合機構(gòu)按嚙合方式分慣性嚙合、強制嚙合和柔性嚙合三種。強制嚙合應(yīng)用最多,其工作時,電磁開關(guān)線圈通電,動鐵芯拉動撥叉把驅(qū)動齒輪推向發(fā)動機飛輪齒圈,可能出現(xiàn)驅(qū)動齒輪齒剛好對正飛輪齒環(huán)槽從而順利嚙合,或出現(xiàn)打齒情況。
打齒會導(dǎo)致啟動馬達單向器小齒輪被打壞、飛輪齒圈磨損、驅(qū)動端蓋和軸承等部件機械性損壞,影響啟動馬達使用壽命。而不打齒的優(yōu)勢在于避免了這些問題。比如柔性嚙合,增加柔性機構(gòu)實現(xiàn)軟嚙合,延長了啟動馬達使用壽命,降低了對飛輪齒圈的沖擊。
啟動馬達不打齒還可能因為電磁吸拉開關(guān)上的撥叉掛鉤脫落,撥叉脫離電機啟動齒輪的撥叉槽。這種情況會造成齒輪伸不出來,電機空轉(zhuǎn)。解決辦法是檢查馬達的撥叉是否連接好、是否進入撥叉槽內(nèi)。
此外,起動機不掛齒可能是起動機驅(qū)動齒輪磨損、磁力開關(guān)故障、發(fā)動機飛輪齒圈磨損或有異物卡住、操作不當沒踩好離合或油門等原因。解決辦法包括檢查起動機讓專業(yè)師傅維修、檢查發(fā)動機看是否需清理或更換零件、注意正確操作等。
總之,啟動馬達不打齒在避免部件損壞、延長使用壽命等方面具有明顯優(yōu)勢。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
奇瑞與英菲尼迪的車型覆蓋領(lǐng)域差異主要體現(xiàn)在品牌定位與市場細分的側(cè)重上:奇瑞作為國有控股車企,以大眾化市場為核心,產(chǎn)品線覆蓋從A00級微型車到B級轎車、各類SUV,甚至延伸至商用車領(lǐng)域,同時包含燃油、插電混動、純電動等多元動力形式,幾乎觸及每
持有C1駕駛證在實習(xí)期內(nèi)通常無需參加年審。根據(jù)相關(guān)規(guī)定,C1這類小型汽車駕照在6年有效期內(nèi)無需專門年審,僅需在有效期滿前九十日內(nèi)申請換證即可。不過需注意,若實習(xí)期內(nèi)記滿12分,會注銷實習(xí)準駕車型駕駛資格;若實習(xí)期結(jié)束后發(fā)生重大事故致人死亡且
15W40機油冬天能否使用需結(jié)合當?shù)囟練鉁鼐C合判斷。這款機油中“15”代表可在零下20攝氏度環(huán)境下正常流動,“40”對應(yīng)高溫粘度值,“W”則指向冬季適用屬性,整體適用溫度范圍覆蓋零下二十度至一百度,屬于四季通用型機油。若所在地區(qū)冬季氣溫高
汽車空調(diào)不涼快時,需重點檢查壓縮機、制冷劑、過濾網(wǎng)、干燥瓶、冷凝器、高低壓管、空調(diào)濾芯及空調(diào)皮帶等核心部件。壓縮機作為制冷系統(tǒng)的“心臟”,其運轉(zhuǎn)狀態(tài)、離合器吸盤的轉(zhuǎn)動情況與電容性能直接決定制冷啟動效率;制冷劑的量需維持在合理區(qū)間,過多或過少
上劃加載更多內(nèi)容

最近熱門車有哪些?



