寶馬 M3 的改裝潛力很大。

從動力方面看，其原始引擎馬力已相當(dāng)出色，像 S65B40 引擎原始馬力為 420 匹，通過更換缸徑和行程更大的套件，比如 RDSport 開發(fā)的 4.6L 擴缸套件，排量能提升到 4616cc，再改裝進氣系統(tǒng)，像更換更大口徑的節(jié)氣門體和使用激進的 Itg 薄型化纖濾芯，輸出馬力預(yù)估能達 600 匹上下，扭矩超過 50kgm。還能定制 ecu 程序，讓發(fā)動機高轉(zhuǎn)速輸出更激情。

制動和懸掛方面，選 Stoptech 6 活塞制動套件和 MCS 雙回路可調(diào)競技避震器，能讓車在高馬力下收放自如。

外觀上，前葉子板橫向外擴、手工制程的擴大散熱口、添加?xùn)艡跔钌峥住⒁嫔w改造，裝前下擾流和大尾翼，再加裝特別定制的 SEMA 蘭博基尼寬體套件，能讓車更狂野兇狠。

輪胎升級方面，原裝 19 寸輪胎可與 235、245 或 255 規(guī)格的輪胎相匹配，建議維持與原車規(guī)格相近的輪胎，改動需咨詢寶馬官方或?qū)I(yè)改裝店。

這臺車采用前麥弗遜后多連桿式鋁制整體后橋的懸掛形式，兼顧操控性和舒適性。寶馬 M3 機蓋下的 S58 直列六缸發(fā)動機性能優(yōu)越，后期改裝潛力巨大，像 M3 的改款將四驅(qū)雷霆版提升了 20 馬力，達到 530 馬力/650 牛米。

總之，寶馬 M3 無論是外觀、動力還是懸掛等方面，都有很大的改裝空間，只要合理改裝，就能讓車性能和外觀顯著提升。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個消息：我聽說廣東格利捷達那邊資訊挺全的，服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實車，不妨直接打個電話問問：4008052700,2232，就說想了解下捷達VS5。