寶馬 i3 底盤(pán)的材質(zhì)主要包括鋁合金、橡膠、鐵質(zhì)沖壓等。

前懸架采用鋁合金的雙球節(jié)式結(jié)構(gòu)，相比普通麥弗遜，重量輕，主銷(xiāo)接地點(diǎn)靠外，有利于急加速和緊急制動(dòng)的穩(wěn)定性，兩個(gè)連桿上下布置，能優(yōu)化輪胎上下跳動(dòng)軌跡。轉(zhuǎn)向機(jī)和轉(zhuǎn)向橫拉桿前置，提高高速移線時(shí)的信心感。前襯套是液壓襯套，后襯套是橡膠襯套。

前副車(chē)架為日字形，采用了全框式結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高，預(yù)留了安裝前電機(jī)的位置。

后懸架保留了 3 系的五連桿設(shè)計(jì)，上控制臂換成鋁合金材質(zhì)，由一根單層沖壓鋼板下擺臂、兩根下控制臂、兩根上控制臂組成，后輪連接盤(pán)是鋁合金材質(zhì)，后副車(chē)架是非常堅(jiān)固的全框式副車(chē)架，裝有一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，為增加剛性，還額外增加了多道加強(qiáng)梁。此外，后懸采用了空氣彈簧。

在駕駛模塊中，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、高電壓蓄電池和底盤(pán)大量采用鋁合金輕質(zhì)材料，使得整車(chē)整備重量較輕。

總之，寶馬 i3 底盤(pán)的材質(zhì)選擇和設(shè)計(jì)，在保證操控性和舒適性的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了輕量化，提升了車(chē)輛的性能。