寶馬 i3 不同配置的重量差異是存在的。

比如 2022 款 eDrive 35 L 車型整備質(zhì)量為 2029kg。在成都車展上的時(shí)尚版最大亮點(diǎn)是減重，僅有 1195 公斤，這得益于 LifeDrive 車身架構(gòu)，由全碳纖維復(fù)合車身和鋁合金底盤及電池組兩個(gè)模塊組成。

車身材料選擇不同會(huì)影響重量，標(biāo)準(zhǔn)版通常用基礎(chǔ)復(fù)合材料，豪華版和特別版用更多高檔輕質(zhì)材料如碳纖維和鋁合金，提升強(qiáng)度、耐用性和豪華感。

車輪尺寸方面，標(biāo)準(zhǔn)版配備較小輪圈保證經(jīng)濟(jì)性和舒適性，豪華版和特別版通常裝配更大輪圈和高性能輪胎，提升操控性和穩(wěn)定性及視覺豪華感。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，標(biāo)準(zhǔn)版簡約實(shí)用，材料和配件基礎(chǔ)，豪華版用更多高檔材料如真皮座椅和木質(zhì)飾板，配備更先進(jìn)多媒體系統(tǒng)和高質(zhì)量音響設(shè)備。

科技與娛樂配置也有差異，標(biāo)準(zhǔn)版配備基礎(chǔ)觸控屏系統(tǒng)，提供簡單娛樂功能和基本智能連接選項(xiàng)，豪華版和特別版配備更高端的 iDrive 系統(tǒng)。

核心的電動(dòng)機(jī)、電子設(shè)備和變速器集成到一個(gè)中央外殼中，安裝空間小，重量減輕，第五代電機(jī)輸出與系統(tǒng)重量之比提升 30%，還通過無需稀土材料的構(gòu)造方法控制了電機(jī)成本。電機(jī)最大輸出功率 286 馬力，放置在后軸保證重量分配和減少推頭。

百公里加速 6.2 秒，比燃油版 8.1 秒快很多。充電方面，支持直流充電器最大充電功率 95 千瓦，從 10%充電到 80%大約需 35 分鐘。

總之，寶馬 i3 不同配置在重量及各方面都有差異，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇。

最后提一嘴，買車畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒，價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（廣州天河寶悅寶馬）那邊聽說有個(gè)力度不小的優(yōu)惠，想爭取更多？建議直接聯(lián)系：4008150606,1922。