寶馬 i3 降價(jià)對(duì)同級(jí)別車型影響不小。

首先，價(jià)格優(yōu)勢(shì)凸顯，能吸引更多消費(fèi)者，給特斯拉 Model 3 等車型帶來壓力。

像特斯拉 Model 3 價(jià)格雖親民，但寶馬 i3 降價(jià)后更具競(jìng)爭(zhēng)力。外觀上，Model 3 簡(jiǎn)潔靈動(dòng)，寶馬 i3 傳統(tǒng)且符合大眾審美。

在 20 萬左右區(qū)間，寶馬 i3 會(huì)遇到領(lǐng)克 Z10、極越 07、小鵬 P7+、極氪 007、小米 SU7 等競(jìng)品。

雖在智能化和智駕系統(tǒng)上落后，但底盤、操控、空間有優(yōu)勢(shì)，加上品牌加持，預(yù)計(jì)銷量回暖可能性高。

寶馬 i3 降價(jià)不意味著品牌價(jià)值降低，反而展示其適應(yīng)市場(chǎng)、滿足消費(fèi)者需求的姿態(tài)，有助于優(yōu)化產(chǎn)品線，促進(jìn)其他新能源車型銷售，形成更合理結(jié)構(gòu)。

還能為后續(xù)技術(shù)研發(fā)提供資金，提升消費(fèi)者滿意度和忠誠度，是寶馬整體銷售策略一部分，助其更好定位產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)銷售目標(biāo)。

總之，寶馬 i3 降價(jià)是積極市場(chǎng)策略調(diào)整，提升在新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為發(fā)展奠定基礎(chǔ)。未來寶馬中國(guó)要保持油車份額，生產(chǎn)更符合國(guó)人習(xí)慣的新能源車，提升高階智駕配置，加強(qiáng)智能化投入，保持領(lǐng)先，為消費(fèi)者帶來更優(yōu)車型和服務(wù)。

最后提一嘴，買車畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒，價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（廣州天河寶悅寶馬）那邊聽說有個(gè)力度不小的優(yōu)惠，想爭(zhēng)取更多？建議直接聯(lián)系：4008150606,1922。