寶馬 M4 敞篷的動(dòng)力性能非常出色。

它搭載 3.0 升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩達(dá) 550 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速在 5500 至 7300 轉(zhuǎn)/分，動(dòng)力在 1850 至 5500 轉(zhuǎn)/分時(shí)釋放。發(fā)動(dòng)機(jī)采用 doublevanos 技術(shù)和 valvetronic 技術(shù)，還有輕質(zhì)的鋁合金缸蓋和缸體。

匹配 7 速雙離合變速器，換擋速度快，傳動(dòng)效率高。懸掛方面，前懸架是雙球節(jié)獨(dú)立式，后懸架是多連桿獨(dú)立式，確保操控精確和穩(wěn)定性。

新款寶馬 M4 敞篷版的 M4 Competition M xDrive，馬力 530Hp，扭力 650Nm，匹配 M Steptronic 8 速自動(dòng)變速箱和 xDrive 全驅(qū)系統(tǒng)，0-100KM/H 只需 3.7 秒，極速可達(dá) 280KM/H。

其采用 M Adaptive Suspension 運(yùn)動(dòng)電子懸掛，能根據(jù)不同駕駛模式自動(dòng)調(diào)整懸掛設(shè)定，還導(dǎo)入 Active M Differential 電子差速器，可按駕駛數(shù)據(jù)和路況分配扭力。

AC Schnitzer 改裝的寶馬 M4 敞篷版，通過(guò)對(duì)車輛 ECU 調(diào)校，輸出提高，最大輸出功率達(dá) 610 馬力 ，峰值扭矩達(dá) 750Nm，雖加速性能數(shù)據(jù)未披露，但預(yù)計(jì)能突破原廠 3.9 秒零百加速成績(jī)，極速或達(dá) 300 km/h。懸掛部分，AC Schnitzer 提供新的 RS 絞牙避震，可降車身 40mm，還提供短彈簧套件，降行駛高度 20mm 以提高高速穩(wěn)定性。

總之，寶馬 M4 敞篷動(dòng)力強(qiáng)勁，性能優(yōu)異，能給駕駛者帶來(lái)極致體驗(yàn)。