汽車最大功率是會(huì)隨使用時(shí)間降低的。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)有磨損，氣缸和活塞環(huán)磨損讓氣缸氣密性變差，降低氣缸壓力，行車初期就難達(dá)最大功率。

行駛里程增多，積碳問題嚴(yán)重，進(jìn)氣口、氣門積碳影響進(jìn)氣效率，噴嘴積碳影響霧化效果，也影響最大功率。

保養(yǎng)很重要，定期保養(yǎng)能讓發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降慢點(diǎn)，保養(yǎng)不當(dāng)則磨損加劇，性能下降快。

所以要做好保養(yǎng)，還要注意駕駛習(xí)慣，別太激烈，像急加速、急剎車會(huì)加速磨損，降低性能。

不過現(xiàn)在汽車技術(shù)發(fā)展，最大功率不是一直變小，有增加趨勢(shì)。科技進(jìn)步、工程技術(shù)提升，廠家努力提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率和動(dòng)力輸出。新動(dòng)力系統(tǒng)，像電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車，在不斷發(fā)展，功率更高、能效也高。