寶馬 X1 電車的續(xù)航能力整體較為出色，能滿足日常使用需求。

官方數(shù)據(jù)顯示，寶馬 X1 PHEV 的純電續(xù)航里程約為 110 公里，測試時電量滿格，但實際剩余續(xù)航會因車輛使用情況而有所變化，表顯可能為 90 公里左右。

新款寶馬 X1 PHEV 還配備了高效能源管理系統(tǒng)，能智能選擇最佳工作模式，減少能量消耗，提升續(xù)航里程。

iX1 xDrive 30 配備雙電機(jī)，綜合功率達(dá) 230 千瓦，峰值扭矩 494 牛·米，百公里加速僅需 7 秒，67 千瓦時電池可提供 413 至 438 公里的續(xù)航里程。

不同型號如 X1 xDrive 23i 和 X1 sDrive 18i，最大功率不同，續(xù)航也會相應(yīng)調(diào)整。

在電動模式下，混動版新一代寶馬 X1 最高時速可達(dá) 120 公里，純電續(xù)航里程為 60 公里。

即使電池完全耗盡，短短 9 到 7 小時的充電，就能將電池恢復(fù)到 80%的電量。滿電滿油情況下，最低可行駛 400 公里。

寶馬 X1 插電式混合動力車有三個電動模式選項：AUTO 自動模式、MAX 最大續(xù)航模式和 SAVE 節(jié)省電力模式。AUTO 模式下直到 93km/h 之后發(fā)動機(jī)才會啟動，MAX 模式下，直至 120km/h 以后發(fā)動機(jī)才會啟動。MAX 模式比 AUTO 模式更節(jié)能，剎車動能回收模式更強(qiáng)，純電行駛里程更高，但可能會犧牲整體質(zhì)感。

純電模式下行駛質(zhì)感不錯，沒有發(fā)動機(jī)噪音，動力響應(yīng)極佳，低速提速動力足夠。

此外，寶馬 X1 混動版搭載 1.5T 直列三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，電機(jī)總功率 70kW，電池容量 10.7(kWh)，采用鋰離子電池。

總之，寶馬 X1 電動版憑借高效能源管理，兼顧動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，續(xù)航能力能滿足日常通勤和偶爾長途需求。