奧迪 S8L 的安全性能如何保障?

奧迪 S8L 的安全性能保障主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先是強(qiáng)大的動力系統(tǒng),最大功率達(dá) 420kW,峰值扭矩為 800N?m,零到百公里加速僅需 4 秒,這樣的性能使其在緊急情況下能快速響應(yīng)。

搭載的 EA825 V8 發(fā)動機(jī)由德國祖芬豪森保時(shí)捷工廠生產(chǎn),操控方面,標(biāo)配四輪動態(tài)轉(zhuǎn)向及運(yùn)動型差速器,實(shí)現(xiàn)可變轉(zhuǎn)向傳動比,駕駛舒適性和安全性提高。

智能配置方面,標(biāo)配 MIB3+Asterix 全新奧迪互聯(lián)平臺、城市駕駛輔助系統(tǒng)、ACC、夜視系統(tǒng)、抬頭顯示、60s 自動駕駛、AI 自動泊車、eABC 智能主動車身控制系統(tǒng)。

其中 eABC 智能主動車身控制系統(tǒng)中的紅毯迎送賓功能,當(dāng)車主門把手解鎖等操作時(shí),車身自動將車高度升高 50mm,方便進(jìn)出。魔毯功能通過 3D 攝像頭實(shí)時(shí)檢測路面環(huán)境,保證車輛平穩(wěn)性與舒適性。主動側(cè)面碰撞保護(hù)功能,當(dāng)遇到側(cè)面碰撞時(shí),車輛自動抬起單側(cè)車身,避免 B 柱及車門直接碰撞,減少對駕乘人員的傷害。

主動安全技術(shù)上,具有智能車身平衡系統(tǒng),如即將發(fā)生側(cè)面碰撞,被撞擊一側(cè)的車身瞬間抬高最多 80 毫米,以更堅(jiān)固的底盤部分承受撞擊。開門預(yù)警系統(tǒng)依賴后向角雷達(dá)、超聲波雷達(dá)和環(huán)視攝像頭,針對不同障礙物,所用到的傳感器不同,多傳感器配合,取長補(bǔ)短。紅外夜視系統(tǒng)通過檢測范圍內(nèi)的溫度變化獲取圖像信號,穩(wěn)定感知范圍是 15 到 90 米,提前感知并作出預(yù)警提示。

在安全氣囊配置上,提供多個(gè)安全氣囊,包括前排正面雙氣囊和前排側(cè)面氣簾等。此外,還配有被動行人保護(hù)、車道輔助系統(tǒng)、預(yù)警系統(tǒng)、前后駐車?yán)走_(dá)、360 全景影像等配置,輔助駕駛等級達(dá)到 L2 級別。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)

最新問答

14年奇瑞E3手動擋與自動擋的價(jià)格差異約在數(shù)千元到一萬元左右,具體需結(jié)合車型配置與車況判斷。從官方指導(dǎo)價(jià)來看,2013款(14年款延續(xù)該定價(jià)體系)1.5L手動智尚型為6.09萬元,自動擋車型因配置升級,指導(dǎo)價(jià)通常高于手動擋;而二手車市場中,
2022款林肯飛行家的懸掛系統(tǒng)為前雙叉臂式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛,部分車型配備空氣懸架,底盤調(diào)校整體偏向舒適性。 這款中大型豪華SUV在懸掛配置上延續(xù)了林肯對舒適與質(zhì)感的追求,全系采用的前雙叉臂結(jié)構(gòu)能有效提升橫向支撐性與轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
問界M5增程智駕版的電池容量為42kWh三元鋰電池。作為問界M5系列的核心配置之一,這一電池容量不僅是新款車型相比老款40kWh的升級,更支撐起了用戶日常出行的續(xù)航需求。從具體車型來看,增程Ultra后驅(qū)版與四驅(qū)版均搭載該規(guī)格電池,配合增程
問界M9的研發(fā)成本較高,且對其售價(jià)構(gòu)成了直接影響,最終形成了符合豪華定位與市場競爭力的定價(jià)體系。作為鴻蒙智行生態(tài)的旗艦車型,問界M9的研發(fā)投入聚焦于核心技術(shù)與高端配置:華為乾崑智駕ADS搭載4顆激光雷達(dá)(含1顆192線主激光雷達(dá))、13顆攝
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家