中華轎車的操控性好不好?

中華轎車的操控性整體是不錯的。

比如中華 V7,來自全新 M8X 平臺,有德系血統(tǒng),引用寶馬設(shè)計理念。底盤調(diào)教在硬朗和綿軟間平衡,濾噪好,NVH 控制佳,車內(nèi)安靜。

動力系統(tǒng)是寶馬 1.6T 發(fā)動機與 7 檔雙離合變速箱組合,調(diào)教平順,加速時升檔積極,轉(zhuǎn)速 1200 轉(zhuǎn)左右保證燃油經(jīng)濟性。急加速轉(zhuǎn)速能達(dá) 3000 - 4000 轉(zhuǎn),初段加速能力行,城市使用,紅綠燈起步、市內(nèi)超車沒問題。還有三種駕駛模式可選。電子手剎和自動駐車能減駕駛疲勞。方向盤輕盈無虛位,女性也能輕松開,高速并線輔助保安全。全景影像、前后雷達(dá)和高離地間隙讓城市停車輕松。

中華 V3 有寶馬團(tuán)隊技術(shù)支持,傳承寶馬操控精髓,在汽車短道拉力賽中,底盤強勁穩(wěn)健,操控性能出色,獲多個獎。

中華 H330 操控性也較好,外觀出色,車身鈑金厚,有天窗和倒車?yán)走_(dá)。高速行駛底盤穩(wěn),后排空間夠,后備箱寬敞。

再如中華駿捷 Wagon,轎車般操控性,還有寬敞行李箱空間。

華晨中華部分車型搭載高效發(fā)動機,低轉(zhuǎn)速能釋放大扭矩,起步加速出色,推背感強。變速器技術(shù)先進(jìn),換擋平順迅速,無頓挫感,提升舒適性和操控精準(zhǔn)性。底盤扎實穩(wěn)重,高速穩(wěn)定,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈活,彎道表現(xiàn)好。座椅符合人體工程學(xué),長時間駕駛不累。

總之,華晨中華轎車在操控性上有不少亮點,能給駕駛者帶來好體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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