制動系統(tǒng)故障常見的表現(xiàn)有很多。

比如制動效率差，這就是汽車制動時制動減速度小、制動距離長。造成這種情況，可能是總泵出了故障，也可能是副缸有問題，或者剎車故障、空氣滲入制動管等。診斷時可以根據制動踏板行程、軟硬感、穩(wěn)定性等來判斷。

還有制動失靈，這可是大問題。

另外制動跑偏也常見，可能是兩側車輪制動力不平衡或者懸掛系統(tǒng)有毛病。

剎車無力也得注意，有可能是傳輸管路失壓。

要是連續(xù)踩剎車踏板，位置升高且有下沉感，那可能是漏油。

踩剎車時發(fā)抖也不正常。

駐車時方向盤“偏剎”是個表現(xiàn)。

剎車踏板無阻力，或許是制動液不足或者制動系統(tǒng)內部泄漏。

踏板回位異常，也許是制動器回位彈簧失效或者制動卡鉗活動不暢。

踏板位置低且僵硬，有可能是制動器調整不當或者制動蹄片磨損嚴重。

踏板自由行程過小，可能是制動器調整過緊或者制動蹄片與制動鼓間隙過小。

剎車效果不佳，也許是制動蹄片磨損、制動液污染或者系統(tǒng)內部空氣多。

踏板有下沉感，可能是制動系統(tǒng)內部泄漏或者回位彈簧失效。

剎車踏板正常但剎車效果不佳，可能是摩擦系數降低或者內部輕微泄漏。

制動鼓發(fā)熱，也許是間隙過小或者長時間連續(xù)制動。

制動液液位上升，可能是系統(tǒng)內部泄漏或者制動液膨脹。

制動缸可能出現(xiàn)液體泄漏和回流不暢的問題，這會影響制動靈敏度和可靠性。

制動鉗組件要是泄漏、變形或者制動回位不良，剎車性能就受影響。

制動助力器故障會讓制動力度減弱。

主缸故障可能導致剎車失效。

防抱死制動系統(tǒng)（ABS）故障可能導致緊急制動時失控。

液壓裝置像制動液路出現(xiàn)滲漏或壓力不足，會讓制動無力。

電路和傳感器故障會影響電子控制系統(tǒng)，像剎車片、剎車盤等部件也得定期檢查維護。