車輛超出整車質保期后的維修費用計算方式因具體情況而異。

首先，易損件如電池、輪胎、剎車片和雨刷片等，其保修期通常較短，超出后需自費維修。

一般情況，若車輛未遇召回、操作失誤或質量問題，維修費用得車主自掏腰包。

不過，國家有相關“三包”規(guī)定，像購車發(fā)票開具 60 日內或行駛里程 3000 公里內，出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油泄漏，消費者可選更換或退貨，賣方免費處理。

在三包有效期內，嚴重安全性能故障修兩次仍不行，發(fā)動機、變速器更換達規(guī)定次數還不能正常用，銷售者得負責更換。轉向系統、制動系統等關鍵部件質量問題兩次更換還不行，銷售者也要負責。產品質量問題致累計修理時間長或維修次數多，消費者有權要求換產品。

另外，家用汽車產品包修期限不低于 3 年或行駛里程 6 萬公里，三包有效期限不低于 2 年或行駛里程 5 萬公里，自銷售者開具購車發(fā)票之日起算。

所以，車主在質保期臨近時，應對車輛做全面檢查，特別是前期有問題的故障車輛，認真復查，避免錯過維護自身權益的機會。

如果覺得售后維修價格高，還可選擇去外面修理廠更換原廠件，能節(jié)省約 1/3 費用，且原廠件質量與 4S 店一樣。