寶馬 X3 的高度即離地間隙會(huì)對(duì)其通過(guò)性產(chǎn)生重要影響。

寶馬 X3 的最小離地間隙為 216mm。這一高度決定了它在不同路況下的通過(guò)能力。

較高的離地間隙能讓寶馬 X3 在面對(duì)崎嶇路面，比如有較大石塊、深坑等障礙時(shí)，更輕松地通過(guò)，不容易磕碰到底盤(pán)。但要注意，離地間隙高，車(chē)輛重心也會(huì)偏高，可能會(huì)在一定程度上影響穩(wěn)定性。

相反，若是離地間隙較小，雖然通過(guò)性會(huì)變?nèi)?，比如在遇到較高的障礙物時(shí)可能會(huì)無(wú)法通過(guò)，但車(chē)輛重心低，穩(wěn)定性會(huì)增強(qiáng)。

對(duì)于寶馬 X3 來(lái)說(shuō)，216mm 的離地間隙算是一個(gè)較為平衡的數(shù)值。一般 SUV 的最小離地間隙在 200 至 250mm 之間。小于 200mm 的 SUV，通過(guò)性能差，更注重城市道路性能；大于 250mm 的 SUV，通過(guò)性好，更偏向純?cè)揭啊?/p>

而且最小離地間隙并非固定不變，它會(huì)受到負(fù)載狀況的影響。車(chē)輛滿載時(shí)和空載時(shí)的離地間隙會(huì)有所不同。同時(shí)，車(chē)型功能和空氣動(dòng)力學(xué)原理也會(huì)對(duì)其產(chǎn)生作用?，F(xiàn)在高端 SUV 配備高度可調(diào)空氣動(dòng)懸架，能兼顧機(jī)動(dòng)性和越野性能。但寶馬 X3 未配備此裝置，不過(guò) 216mm 的離地間隙已能滿足日常多數(shù)路況的行駛需求。

總之，在考慮寶馬 X3 的通過(guò)性時(shí)，其 216mm 的離地間隙是一個(gè)關(guān)鍵因素，綜合來(lái)看能較好地平衡穩(wěn)定性與通過(guò)性，滿足日常出行需求。