長(zhǎng)城賽弗的操控性能還是不錯(cuò)的。

它采用了 SUV 專(zhuān)用底盤(pán)，前橋是不等長(zhǎng)雙橫臂上扭桿彈簧獨(dú)立懸架，后橋?yàn)閿嚅_(kāi)式四連桿懸掛搭配螺旋彈簧非獨(dú)立懸架，這種懸架組合能提升車(chē)輛的穩(wěn)定性和舒適性。

賽弗還配備了扭桿上臂支接結(jié)構(gòu)，不同于皮卡的鋼板彈簧結(jié)構(gòu)，讓操控更精準(zhǔn)。

賽弗根據(jù)不同需求提供兩驅(qū)和四驅(qū)模式，四驅(qū)車(chē)型配備的兼職四驅(qū)系統(tǒng)可切換不同駕駛模式，增加了駕駛的靈活性和應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力。

它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用齒輪齒條式轉(zhuǎn)向機(jī)，能讓轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)、靈敏。

在動(dòng)力方面，賽弗搭載 2.2 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配合五速手動(dòng)變速器，動(dòng)力輸出較為平穩(wěn)，能滿(mǎn)足日常駕駛需求。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相對(duì)較老，但性能表現(xiàn)可靠。

此外，賽弗優(yōu)化了后橋主減速比，優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)和增大了壓縮比，降低了油耗。

它的底盤(pán)和外殼可完全分離，這有助于提高車(chē)輛的整體性能和操控感受。

總之，長(zhǎng)城賽弗在操控性能方面有不少亮點(diǎn)，能為駕駛者帶來(lái)較好的駕駛體驗(yàn)。