要選擇適合越野賽車的輪胎，得從多方面考慮。

首先看通過性，比如接近角、離去角、縱向通過角、最大離地間隙等參數(shù)，它們影響車輛通過性能。

再就是輪胎本身，越野車通常配備胎面大、防滑性能高的輪胎，像 AT 是全路面越野輪胎，MT 是厚胎面的泥胎，要了解清楚避免選錯(cuò)。

還有車輪間的電子限滑，它能在汽車脫困時(shí)鎖住沒附著力的輪胎，把發(fā)動機(jī)能量傳到有附著力的車輪上。

車身結(jié)構(gòu)也重要，非承載式車身在越野時(shí)通過性更好。

選輪胎要按需匹配車輛綜合性能。像米其林能根據(jù)需求推薦不同類型，如 Latitude Tour 適合 90%路況和 10%越野，Latitude 嵐圖 CROSS 適合 65%路況和 35%越野。

越野輪胎有多種類型，公路輪胎 HT 胎壁柔軟、胎面花紋細(xì)密、胎噪小、舒適，適合公路行駛，越野有點(diǎn)吃力。

全地形輪胎 AT 花紋粗獷，兼容越野和公路，是越野愛好者常用選擇。

泥地輪胎 MT 胎壁堅(jiān)強(qiáng)、胎牙夸張、間距大，適合極端越野，但整車油耗、噪音等表現(xiàn)不佳。

雪地輪胎在雪天能增加抓地力，雨林輪胎在特殊賽事或叢林越野中常用。

輪胎的花紋很關(guān)鍵，大塊花紋適合越野長跑。花紋在滾動方向上對排水防滑重要，非對稱花紋輪胎常有箭頭標(biāo)記滾動方向。

知名品牌輪胎各有特點(diǎn)，馬牌耐磨但接地性能差，倍耐力、米其林等品牌的越野性能不錯(cuò)。

總之，要在越野性能和公路性能之間找到平衡，選對適合自己需求的輪胎。