越野輪胎的氣壓調(diào)整要綜合多方面因素。

一般來說，普通乘用車輪胎也就是 P 輪胎，基準氣壓可用 2.4 或 2.5 公斤。行駛后氣壓會升至 2.7 公斤左右。要是感覺減震硬，可通過減少氣壓來增加舒適度；減震太軟，就增加氣壓做調(diào)校和測試。

國際 gbt2978 - 2008 標準規(guī)定，標準型輪胎為 2.4 - 2.5bar，增強型輪胎為 2.8 - 2.9bar，最高氣壓不應(yīng)大于 3.5bar。

季節(jié)因素也有影響，冬季以汽車輪胎標準氣壓為原則適當調(diào)高 0.2bar 左右，夏季按汽車輪胎標準氣壓下限，露天停放可低 0.1bar 左右防高溫爆胎。

裝載負荷不同氣壓也不同，空載半載按標準下限，滿載按標準上限。

測量環(huán)境也得注意，熱胎和涼胎有 0.3bar 差距，測冷胎要停車至少三小時或行駛不超 2 公里。越野車標準胎壓一般冷胎 2.5 bar，熱胎 3.0 bar，標準氣壓能在車輛用戶手冊、駕駛室門旁標簽、駕駛座旁抽屜、油箱蓋小門找到。

胎壓設(shè)定考慮車身重量、底盤高度等，車輛沒特殊規(guī)定，常溫測量就行。輪胎氣壓過低會致輪胎變形、磨損增加、行駛不安全，過高會使接地面積減小、穩(wěn)定性降低。所以每次行駛前都要檢查，確保在正常范圍，還要定期更換輪胎。

不同載重匹配不同胎壓值，像油箱蓋、門邊處有車輛胎壓標準參考值?？紤]熱脹冷縮，氣溫高胎壓下調(diào)，氣溫低則上調(diào)，不想受溫度影響可充惰性氣體。

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