越野駕駛中常見(jiàn)錯(cuò)誤有不少。

先說(shuō)爬坡角度問(wèn)題，這得考慮車(chē)輛接近角，一般設(shè)計(jì)已定咱先不說(shuō)。重點(diǎn)是車(chē)輛重心和動(dòng)力，重心太高爬坡易后翻，像坦克 300 重心在車(chē)高三分之一處，算下來(lái)爬坡翻覆角度超 65 度，不過(guò)重心影響較小。動(dòng)力得夠，爬坡得克服車(chē)自身重力。

沙漠越野沖坡別換擋，沒(méi)經(jīng)驗(yàn)的玩家常判斷錯(cuò)速度和沙坡情況，快到坡前降檔可不行，要提前選好擋，一次過(guò)盡量不換擋，能越級(jí)換，靠慣性沖過(guò)短坡。

還有在流沙區(qū)別反打方向，沒(méi)經(jīng)驗(yàn)的會(huì)下意識(shí)這么做，得順著流沙方向“順”打方向，找好目標(biāo)控好油門(mén)和方向盤(pán)。

新手越野輕裝出發(fā)，負(fù)重多會(huì)拖慢四驅(qū)車(chē)。

別只顧炫技，安全第一。越野靠技術(shù)，別太依賴(lài)裝備，裝備貴也補(bǔ)不了技術(shù)不足。買(mǎi)裝備要精打細(xì)算，不是越多越好。車(chē)不是越大越好，得適合自己。

新手開(kāi)車(chē)起步常不放手剎，跑一段手剎易壞。轉(zhuǎn)彎還容易占錯(cuò)道，臨時(shí)變道危險(xiǎn)，會(huì)堵車(chē)還有安全隱患。

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