問(wèn)

越野駕駛中的常見錯(cuò)誤有哪些?

越野駕駛中常見錯(cuò)誤有不少。

先說(shuō)爬坡角度問(wèn)題,這得考慮車輛接近角,一般設(shè)計(jì)已定咱先不說(shuō)。重點(diǎn)是車輛重心和動(dòng)力,重心太高爬坡易后翻,像坦克 300 重心在車高三分之一處,算下來(lái)爬坡翻覆角度超 65 度,不過(guò)重心影響較小。動(dòng)力得夠,爬坡得克服車自身重力。

沙漠越野沖坡別換擋,沒(méi)經(jīng)驗(yàn)的玩家常判斷錯(cuò)速度和沙坡情況,快到坡前降檔可不行,要提前選好擋,一次過(guò)盡量不換擋,能越級(jí)換,靠慣性沖過(guò)短坡。

還有在流沙區(qū)別反打方向,沒(méi)經(jīng)驗(yàn)的會(huì)下意識(shí)這么做,得順著流沙方向“順”打方向,找好目標(biāo)控好油門和方向盤。

新手越野輕裝出發(fā),負(fù)重多會(huì)拖慢四驅(qū)車。

別只顧炫技,安全第一。越野靠技術(shù),別太依賴裝備,裝備貴也補(bǔ)不了技術(shù)不足。買裝備要精打細(xì)算,不是越多越好。車不是越大越好,得適合自己。

新手開車起步常不放手剎,跑一段手剎易壞。轉(zhuǎn)彎還容易占錯(cuò)道,臨時(shí)變道危險(xiǎn),會(huì)堵車還有安全隱患。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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