悅動(dòng)改裝懸掛系統(tǒng)有利有弊。

利的方面，能提升操控性和穩(wěn)定性，比如通過改變懸掛參數(shù)設(shè)定，可適應(yīng)不同使用需求。改裝懸掛擺臂，選擇可調(diào)產(chǎn)品，能通過調(diào)節(jié)長(zhǎng)度改變車輛傾角。像升級(jí) AIRBFT 空氣懸掛能提升底盤高度，打造舒適駕駛感。短彈簧能降低車身重心減少過彎側(cè)傾，提升彎道操控性，運(yùn)動(dòng)套裝包含短彈簧和減震器，配合更穩(wěn)定，阻尼可調(diào)節(jié)，能改善操控性能。絞牙減震器功能強(qiáng)大，軟硬、高低、阻尼可調(diào)。還能修正底盤升高或降低后的懸掛幾何。

弊的方面，可能影響車輛穩(wěn)定性，尤其高速行駛時(shí)。也可能降低車輛操控性，比如彎道駕駛時(shí)。并且可能導(dǎo)致車輛保修失效。

如果為了提高舒適性，要注意一些問題。比如彈簧預(yù)載要根據(jù)彈簧特性和磅數(shù)選擇。避震阻尼大彈簧變硬，前后懸架較硬部分抓地力變?nèi)?，反之抓地力增加。避震行程不能一味降低，要考慮虛擬滾動(dòng)中心等因素。懸架角度中的外傾角能提高過彎時(shí)外側(cè)輪胎抓地力，束角影響車輛轉(zhuǎn)向靈敏程度，后傾角主要影響車輪轉(zhuǎn)向后的自動(dòng)回饋力度。

懸架幾何很復(fù)雜，改裝時(shí)要學(xué)習(xí)清楚做好修正補(bǔ)足。汽車改氣動(dòng)懸掛，車身高低能隨時(shí)調(diào)，風(fēng)格獨(dú)特，但價(jià)格高昂，通常 2 - 3 萬(wàn)，安裝后日常保養(yǎng)維護(hù)勞神，長(zhǎng)期在顛簸路上行駛會(huì)有慢性漏氣等問題，要每月檢查擦拭橡膠氣囊，每月釋放氣囊內(nèi)氣壓讓其恢復(fù)彈性，溫差大時(shí)也要操作。

換懸掛車不會(huì)報(bào)廢，只要重新做四輪定位就沒影響，這一步維修師傅換完懸掛會(huì)接著做，四輪定位依據(jù)車輛四輪參數(shù)調(diào)整，恢復(fù)廠家制定的標(biāo)準(zhǔn)值安裝位置，確保車輛良好行駛性能和可靠性。