油箱設計考慮安全因素主要有以下這些方面。

首先是結構設計，油箱一般由油箱本體、進油口、出油口、通風口、排水口、油位表、散熱器和油泵等組件組成。本體通常由板材焊接而成，要考慮抗震、抗壓、防漏等要求。不同行業(yè)的油箱結構有差異，比如航空油箱用高強度、輕量化、耐沖擊、耐燃性好的合金材料，軍工油箱要具備防彈、防爆、防腐蝕性能。

其次是材料選擇，常用的有鋼板、鋁合金、玻璃鋼等。鋼板剛性、耐腐蝕性、抗震性好但重且易生銹；鋁合金輕、強度高、抗腐蝕、密封性好但成本高；玻璃鋼強度高、耐腐蝕、壽命長，能讓潤滑油快速流動降低能耗。

再者是符合相關標準，所有汽車油箱都要符合GB 18296-2001標準，對容積、耐火、耐壓等多方面有詳盡規(guī)定。

然后是位置安排，乘用車油箱一般在后橋前面、后排座椅下面，這是車上較安全的位置，受碰撞時供油管路斷油閥會關閉防燃油泄漏，且油箱不會輕易起火爆炸。另外，油箱位置還與安全性、車輛設計、行駛方向有關。早期為避免加油時被撞，油箱口設計在與駕駛座相對位置?，F(xiàn)在為平衡車身重量，前置前驅轎車油箱多在后部，不同國家因方向盤位置和行駛方向不同，油箱位置也有差異，比如歐洲車油箱多在左后，國內車多在右后。

總之，油箱設計在結構、材料、標準、位置等多方面充分考慮安全因素，保障車輛行駛安全。