進口車的油耗標識和國產(chǎn)車是有一定區(qū)別的，但單說油耗兩者相差不大。

從2010年1月1日起，在國內(nèi)銷售的最大設計總質(zhì)量不超過3.5噸的國產(chǎn)輕型載貨車及座位數(shù)不超過9個的乘用車，不分國產(chǎn)還是進口，均須按照相關(guān)規(guī)定粘貼“油耗標識”。

這些標識包括銷售新車在市區(qū)、市郊和綜合三種工況的燃料消耗量。國產(chǎn)車的企業(yè)標志采用漢字標注，且須與在車身尾部顯著位置上標注的汽車生產(chǎn)企業(yè)名稱一致。而進口車同國產(chǎn)車一樣要公布油耗量，同樣將貼上能耗標識。

汽車燃料消耗量標示數(shù)據(jù)是通過國家指定檢測機構(gòu)按照統(tǒng)一的國家標準采用模擬試驗工況，分市區(qū)、市郊兩部分，分別模擬車輛在城市市區(qū)道路和市區(qū)以外其他典型道路條件下的行駛狀態(tài)，通過測量車輛在上述道路模擬循環(huán)下的二氧化碳、一氧化碳和碳氫化合物的排放量，從而計算得出市區(qū)、市郊和綜合燃料消耗量。

無論是工信部綜合油耗，還是車輛自帶行車電腦顯示的平均以及瞬時油耗，都比真實油耗要略低一些。要準確計算真實油耗，建議使用以下方法：記錄車輛加油時的里程數(shù)和加油量，下次加油時再次記錄里程數(shù)和加油量，用加油量除以行駛里程數(shù)再乘以100，即可得出較為準確的百公里油耗。

總之，進口車和國產(chǎn)車在油耗標識方面有規(guī)范上的差異，但在單純的油耗表現(xiàn)上相差不大。