寶馬 X6 的懸掛系統(tǒng)采用前雙橫臂獨(dú)立懸掛，后四連桿獨(dú)立懸掛。

這種懸掛配置不論在結(jié)構(gòu)還是調(diào)校方面，都更傾向于公路行駛性能。懸掛系統(tǒng)向公路行駛性妥協(xié)，意味著能為車輛在公路上的行駛提供更好的穩(wěn)定性、操控性和舒適性。

在實(shí)際駕駛中，前雙橫臂獨(dú)立懸掛能夠有效減少轉(zhuǎn)向不足，提升轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度，讓車輛在彎道中的表現(xiàn)更加出色。

而后四連桿獨(dú)立懸掛則可以更好地控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，減少車身的側(cè)傾，提高車輛的行駛平穩(wěn)性。

此外，寶馬 X6 還配備了空氣懸架，支持懸架軟硬高低調(diào)節(jié)，這使得駕駛者可以根據(jù)不同的路況和駕駛需求，靈活調(diào)整懸掛的特性，進(jìn)一步提升車輛的適應(yīng)性和駕駛體驗(yàn)。

四驅(qū)系統(tǒng)的加持，也為懸掛系統(tǒng)的性能發(fā)揮提供了有力保障，確保車輛在各種復(fù)雜路況下都能保持良好的抓地力和穩(wěn)定性。