油泵油嘴常見的故障類型主要有以下這些。

冒煙無力、尾氣超標，這通常是因為燃油沒充分燃燒。

正時不正確，正時早了聲音清脆易冒白煙，晚了聲音沉悶易冒黑煙，拆裝油泵得做好標記，正時不對可能導致不著車。

油嘴卡滯或霧化不良，不能噴出高質(zhì)量霧化柴油，會冒煙、無力、功率不足，卡滯還可能缺缸，柴油甚至會流入油底。

過濾系統(tǒng)不暢，空濾不暢進氣不足，柴濾堵滯供油不暢。

不著車或不好起動，是供油量達不到起動標定油量。比如低壓油路沒油或供油不足，像管路漏氣、輸油泵有問題、油路堵塞等。

噴油器霧化不良，會讓柴油機功率下降，排氣冒黑煙，機器運轉(zhuǎn)聲音異常，原因可能是噴油壓力低、噴油嘴孔磨損有積碳、彈簧端面磨損或彈性下降。

針閥卡死，發(fā)動機功率下降、抖動甚至無法啟動，這是因為柴油里的水分或酸性物質(zhì)讓針閥生銹卡住，針閥密封錐面損壞也會導致積碳。

噴油器滴油，柴油機溫度低時啟動困難，排氣管冒白煙，溫度升高后變黑煙，還高油耗，原因是針閥閥體的密封錐受沖擊磨損出現(xiàn)斑點。

回油過量，會使噴油壓力降低，噴油時間延遲，發(fā)動機功率降低，甚至柴油機熄火。

噴油器堵塞，是燃油里雜質(zhì)等在噴油嘴內(nèi)部沉積，導致發(fā)動機啟動困難、加速緩慢、怠速不穩(wěn)，解決辦法有用噴油器清洗劑、拆卸清洗和檢查燃油質(zhì)量。

噴油器泄漏，主要是噴油嘴與燃油軌密封不良，輕微泄漏增加油耗，嚴重泄漏發(fā)動機故障，解決辦法有檢查密封圈、更換噴油嘴和檢查燃油軌壓力。

噴油器霧化不良，對發(fā)動機性能和燃燒效率影響大。