英國羅孚汽車的歷史起源可以追溯到 1877 年，由約翰?坎普?斯達(dá)雷和威廉姆?蘇頓合資創(chuàng)立，最初一直生產(chǎn)自行車。

1884 年，“ROVER”標(biāo)志首次出現(xiàn)在自行車上。創(chuàng)建初，羅孚設(shè)計(jì)出前輪和后輪一樣大的安全型自行車，這種樣式沿用至今。

后來，羅孚受尼古拉特斯拉的影響嘗試研究電動(dòng)自行車，但因創(chuàng)始人約翰去世于 1903 年被迫終止，不過羅孚決定把汽油內(nèi)燃機(jī)裝在自行車上，同年帝王牌摩托車誕生。

1904 年，羅孚的第一款汽車問世，標(biāo)志著羅孚正式走上汽車制造之路。羅孚汽車起點(diǎn)高，1904 年推出的第一輛 8 馬力汽車，也就是后來被命名為羅孚 8 的車型，現(xiàn)代汽車的很多特點(diǎn)都在這輛車中出現(xiàn)，最典型的特點(diǎn)是中央骨架底盤。這輛車一經(jīng)推出就大受追捧，銷量達(dá) 2200 輛。還有探險(xiǎn)家駕駛它完成從英國考文垂到土耳其伊斯坦布爾的壯舉，羅孚 8 成為跨越歐洲的第一款汽車。

此后，羅孚不斷推出新車型，像改款的羅孚 8、羅孚 9 等，都取得了不錯(cuò)的成績。1909 年推出的羅孚 12 是中級家用轎車，裝備 2.3 升 12 馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，是第一個(gè)銷售突破兩萬輛的車型。

第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，英國政府與羅孚簽訂合約，羅孚為戰(zhàn)爭提供汽車和摩托車，從中獲取巨大利益。

然而，1928 年經(jīng)濟(jì)危機(jī)讓羅孚陷入困境，但其仍不斷努力推出新車型，比如 1929 年在英國上市的羅孚 10 等。

羅孚的標(biāo)志一直以維京人和維京船為元素設(shè)計(jì)，ROVER 這個(gè)單詞在英語中有流浪者、領(lǐng)航員的意思。

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