問(wèn)

仰望 U8 的價(jià)格定位是否合理?

仰望 U8 的價(jià)格定位是合理的。

首先,它的熱度值高,花百萬(wàn)不僅能享受超其他品牌兩百萬(wàn)的豪華,還自帶熱度,不少企業(yè)家會(huì)以此展示。

其次,對(duì)比奔馳大 G、攬勝等動(dòng)輒兩三百萬(wàn)的售價(jià),仰望 U8 的定金覆蓋了百萬(wàn)預(yù)算用戶群體。

再者,其硬核實(shí)力強(qiáng)大,作為比亞迪首款百萬(wàn)級(jí)越野車,首次搭載 e4 方技術(shù)、云輦系統(tǒng),四輪四電機(jī)獨(dú)立控制,具備原地掉頭、涉水行駛、曲率引擎、極限續(xù)航等黑科技,百公里加速達(dá) 3 秒級(jí),還創(chuàng)造了多個(gè)第一,如第一輛搭載比亞迪 e 四方、云輦 P 系統(tǒng)的車型,第一臺(tái)搭載 4 電機(jī)、能浮水駕駛、有高速爆胎穩(wěn)定系統(tǒng)、提速 3 秒的超大型 SUV。

而且,在百萬(wàn)級(jí)進(jìn)口車型中,很多基礎(chǔ)配置無(wú)法選配或標(biāo)配,仰望 U8 卻有諸如 3 顆激光雷達(dá)、智駕系統(tǒng)、魔毯避震等。雖價(jià)格百萬(wàn),但尺寸定位大型 SUV,越野玩家版車身超 5.3 米,寬 2095mm,軸距 3050mm,大 5 座布局后排如特等艙。外觀造型辨識(shí)度高,有 X 造型前臉、數(shù)碼組合燈光,側(cè)面原創(chuàng)度高,還有拓展套件。

如今是新能源時(shí)代,比亞迪手握新能源技術(shù),如增程器技術(shù)體系。109.8 萬(wàn)元的售價(jià)精準(zhǔn)指向“百萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)”,對(duì)比路虎攬勝、奔馳 GLS 購(gòu)車壓力不大,全系標(biāo)配四電機(jī)四驅(qū),“入門即頂配”夯實(shí)豪華質(zhì)感,自帶焦點(diǎn)屬性。

上個(gè)月月底,仰望 U8 迎來(lái)第 5000 輛新車車主,成為中國(guó)百萬(wàn)級(jí) SUV 里最快達(dá)成這一目標(biāo)的車型,車主構(gòu)成中多為一線及新一線城市的企業(yè)主等,轉(zhuǎn)介紹率超 30%。

綜合來(lái)看,仰望 U8 價(jià)格定位合理。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

問(wèn)界M7高配版相比中低配版,在動(dòng)力系統(tǒng)上的核心升級(jí)集中在能源架構(gòu)、扭矩與加速性能、懸掛系統(tǒng)三個(gè)維度,同時(shí)兼顧了補(bǔ)能效率與駕駛體驗(yàn)的進(jìn)階。 具體來(lái)看,高配版從400V增程平臺(tái)迭代為800V高壓純電平臺(tái),底層提升了充電效率——同0.25小
日產(chǎn)天籟的操控性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)均衡,既能滿足日常通勤的平順需求,也能提供富有樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)。作為一款主打家用的中型車,天籟通過(guò)動(dòng)力分層設(shè)計(jì)與底盤調(diào)校的優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)了舒適與操控的平衡:2.0L自然吸氣車型搭載156馬力發(fā)動(dòng)機(jī)與無(wú)級(jí)變速箱,
日產(chǎn)騏達(dá)最新款(2024款)的安全配置以“基礎(chǔ)全覆蓋+中高配進(jìn)階”為核心,構(gòu)建了主動(dòng)防護(hù)、被動(dòng)防護(hù)與信息輔助三維防護(hù)體系。 作為東風(fēng)日產(chǎn)面向家用市場(chǎng)的主力車型,2024款騏達(dá)針對(duì)不同預(yù)算用戶打造了梯度化安全布局:全系標(biāo)配ABS防抱死、
林肯與雷克薩斯的品牌歷史差異主要體現(xiàn)在起源時(shí)間、所屬集團(tuán)及發(fā)展路徑上。林肯誕生于1917年,由亨利·馬代恩·利蘭創(chuàng)立,1922年被福特收購(gòu),作為美系豪華品牌代表,其名稱源自美國(guó)總統(tǒng)亞伯拉罕·林肯,象征尊貴與卓越;而雷克薩斯則是1983年由日
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家