寶馬進口 i3 的操控性好不好?

寶馬進口 i3 的操控性非常好。

外觀上,前臉雙腎中網(wǎng)封閉式處理,邊緣棱角分明,黑色填充增強性能感,淚眼大燈辨識度高。車身側(cè)面車門下方 L 型折線提升立體感,輪圈有空氣動力學(xué)設(shè)計,運動感足。車尾 L 型尾燈輪廓分明,后包圍設(shè)計犀利。

內(nèi)飾采用一體式雙聯(lián)屏,12.3 英寸全液晶儀表盤和 14.9 英寸中控曲面屏,中控屏下方保留部分實體按鍵,用料講究,中控臺和車門把手處用木紋飾板,門板處有菱形格裝飾,方向盤經(jīng)典三輻式造型手感好。

配置方面,有車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動剎車等安全配置,還有自動駐車、上坡輔助等駕駛輔助功能以及多種駕駛模式可選。

空間方面,車身長寬高分別為 4872x1846x1481mm,軸距為 2966mm,定位中型車,5 門 5 座掀背車,身高 172cm 或 180cm 的體驗者在車內(nèi)頭部和腿部都有充足空間。

動力方面,采用后置電機,電動機總功率 250kW,總扭矩 430N·m,百公里加速 5.6 秒,最高車速 200km/h,電池容量 78.92kWh,純電續(xù)航里程 592 公里。實際駕駛中,加速性能優(yōu)秀,把時速提到 120km/h 很從容,超車時扭矩有力,動力響應(yīng)積極。

底盤調(diào)教舒適,能過濾細(xì)小顛簸,化解減速坎有韌性,行駛品質(zhì)有質(zhì)感。寶馬 i3 搭載第五代 eDrive 電驅(qū)系統(tǒng),是后驅(qū)車,后置單電機最大功率 210kW、最大扭矩為 400N·m,零百加速能跑到 6.2 秒,提速過程直接。為獲得更好運動表現(xiàn),車身結(jié)構(gòu)設(shè)計專門強化,安裝了前后防傾桿,發(fā)動機艙內(nèi)安裝了前避震頂端拉桿,車身剛性和強韌度更好,加上電池包重讓車輛重心更低,過彎時轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn),車身姿態(tài)更穩(wěn)定。增程型在低速狀態(tài)下電子助力轉(zhuǎn)向表現(xiàn)出色,轉(zhuǎn)向輕便精準(zhǔn),155 寬的輪胎抓地力不錯,過彎極限比想象中高。

舒適性方面,以正常 20-30km/h 速度壓過減速帶,避震動作快速,車身雖高但平穩(wěn)。

總之,寶馬 i3 的操控性延續(xù)了寶馬的優(yōu)良基因,能給駕駛者帶來極致的駕駛樂趣

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