奧迪 Q5 混動(dòng)在節(jié)能方面有突出表現(xiàn)。

首先，其在正常駕駛情況下，全時(shí)四驅(qū)混合動(dòng)力版的油耗低于 6.9 升/百公里。

傳動(dòng)部分與 8 速自動(dòng)變速箱匹配，混動(dòng)模式下極速達(dá) 222 公里/小時(shí)。純電動(dòng)行駛時(shí)，最高車速可達(dá) 110 公里/小時(shí)，能以 60 公里/小時(shí)的速度續(xù)行 3 公里。

動(dòng)力方面，2.0TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)直列排列、并聯(lián)連接，總系統(tǒng)輸出功率達(dá) 180kW，扭矩 480Nm，相比普通版 Q5 動(dòng)力更強(qiáng)且更節(jié)能。

收油滑行和剎車時(shí)能回收電能，全油門時(shí)汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)啟動(dòng)。此外，還配備能量回收等系統(tǒng)進(jìn)一步降低燃油消耗。

動(dòng)態(tài)懸掛調(diào)節(jié)按鈕的位置被 EV 按鈕取代，按下 EV 按鈕后車輛會(huì)在電量足夠時(shí)盡量用電能駕駛，實(shí)現(xiàn)節(jié)能最大化。

儀表也能幫助駕駛員節(jié)能。

Q5 Sportback 插混版根據(jù)動(dòng)力輸出不同提供 50 TFSIe 以及 55 TFSIe 兩款版本，50 TFSIe 百公里加速 6.1 秒，55 TFSIe 為 5.3 秒，純電續(xù)航 59km，CO2 排放低。

其轎跑 SUV 版本在 NEDC 工況下純電續(xù)航里程為 70 公里，百公里燃油消耗為 1.8 - 2.0 升，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 S tronic 七速雙離合變速箱以及 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，并提供 EV、電量保持、充電等多種駕駛模式。