新駕駛證的積分管理是這樣的。

首先，每年每名司機(jī)駕駛證積分總計(jì) 30 分。電客車、工程車司機(jī)依據(jù)月度考核情況，對(duì)照《司機(jī)駕駛證積分考核表》相應(yīng)條款扣減積分。電客車司機(jī)積分由技術(shù)工程師負(fù)責(zé)管理，工程車司機(jī)積分由安全質(zhì)量工程師負(fù)責(zé)管理。當(dāng)總積分扣減歸“0”時(shí)，當(dāng)事人會(huì)被實(shí)施理論、實(shí)操技能鑒定。鑒定合格才能重新上崗，按滿分重新計(jì)量。重新鑒定前，當(dāng)事人按停崗處理，每月績(jī)效考核 10 分，由中心另行安排其他工作。

其次，每年 1 月 1 日對(duì)司機(jī)積分進(jìn)行重置，按滿分計(jì)量。而且年終積余積分可作為個(gè)人評(píng)優(yōu)評(píng)先申報(bào)依據(jù)。

另外，自拿駕照之日算起，之后的 12 個(gè)月是駕駛證的實(shí)習(xí)期。軍警和外籍換領(lǐng)駕駛證不存在實(shí)習(xí)期。初次領(lǐng)證的實(shí)習(xí)期從初次領(lǐng)證日期起算，增駕車型的實(shí)習(xí)期則從車管部門核發(fā)新證之日起算，而駕駛證記分周期是按初次領(lǐng)證日期計(jì)算的，不會(huì)因增駕換領(lǐng)新證而改變。無(wú)論在實(shí)習(xí)期還是本記分周期，都不能有滿分記錄。比如，甲某 2007 年 7 月 1 日取得“E”照，每年 7 月 1 日至次年 6 月 30 日為一個(gè)記分周期。甲某 2015 年 5 月 1 日增駕取得“C1”照，那么 2015 年 5 月 1 日至 2016 年 4 月 30 日為“C1”的實(shí)習(xí)期。實(shí)習(xí)期內(nèi)記滿 12 分將被注銷“實(shí)習(xí)準(zhǔn)駕車型駕駛資格”。

還有，駕駛證沒有定限的記分值，根據(jù)駕駛?cè)说倪`法記分情況而定，在一個(gè)記分周期內(nèi)累積不能達(dá)到 12 分。道路交通安全違法行為累積記分周期為 12 個(gè)月，從機(jī)動(dòng)車駕駛證初次領(lǐng)取之日起計(jì)算。如果交通違法罰款未繳清，有些記分還會(huì)轉(zhuǎn)移到下一個(gè)記分周期。比如 2018 年 12 月 15 日拿到的駕駛證，記分周期是拿證那天起至 2019 年 12 月 14 日 24 時(shí)止。在記分周期內(nèi)未達(dá) 12 分，罰款現(xiàn)已交納的，記分予以消除，尚有罰款未交納的，記分轉(zhuǎn)入下一記分周期，不是每年 1 月 1 日清零。