不同地區(qū)新車降價幅度不同，主要是以下幾個原因。

市場競爭方面，競爭激烈的地區(qū)，廠商和經(jīng)銷商為吸引更多消費者，會提供更多促銷優(yōu)惠，像降價、送禮品等。

地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平也很關鍵，經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)消費者購買力強，廠商可能降低價格或提供更多優(yōu)惠。

地方政策同樣重要，有的地方出臺減免購車稅、節(jié)能補貼等政策促進汽車銷售。

另外，離汽車生產(chǎn)基地的距離會影響銷售成本和優(yōu)惠力度。城市規(guī)模小，4S 店少，競爭不激烈，優(yōu)惠可能少。

廠家根據(jù)銷售量給商家折扣，影響商家底價，體現(xiàn)在價格、贈品、免購置稅、送油卡等方面。

一線城市 4S 店密集競爭激烈，優(yōu)惠大；二三四線城市資源有限競爭小，優(yōu)惠幅度小。

限牌城市購車名額稀缺，4S 店會用優(yōu)惠吸引消費者，尤其新能源車。

4S 店庫存多就得優(yōu)惠消化。

還有區(qū)域保護政策，汽車廠商設置這政策維護市場平衡和經(jīng)銷商利益，讓一二線城市價格低。

越是發(fā)達地區(qū)，打折幅度可能越大，市場大、資金流動性強、交易效率高，承擔銷量計劃大、資金杠桿率高，不能忍受積壓，市場規(guī)模大，能通過降價提銷量，保住量能多賺服務收入和廠家返利，保資金周轉速度也能保部分利潤率。