影響新車(chē)發(fā)布時(shí)間的因素不少。

首先是技術(shù)周期，新車(chē)得在技術(shù)成熟、性能穩(wěn)定時(shí)推出，不然容易出問(wèn)題。

法規(guī)政策也很關(guān)鍵，不符合規(guī)定就沒(méi)法上市。

市場(chǎng)需求不能忽視，需求高時(shí)上市能賣(mài)得更好。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況得考慮，避開(kāi)他們新車(chē)上市高峰期，能減少競(jìng)爭(zhēng)壓力。

宣傳效果也影響發(fā)布時(shí)間，借助熱點(diǎn)事件能提高曝光率。

品牌戰(zhàn)略得結(jié)合，按品牌規(guī)劃來(lái)。

季節(jié)因素有講究，不同季節(jié)對(duì)車(chē)輛性能影響不同。

消費(fèi)心理要研究，得符合消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)心理。

還有生產(chǎn)和供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性，要是不穩(wěn)定，新車(chē)發(fā)布就可能推遲。

像全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和市場(chǎng)環(huán)境不好，車(chē)企可能會(huì)調(diào)整發(fā)布時(shí)間。

在國(guó)內(nèi)，競(jìng)爭(zhēng)激烈，新車(chē)發(fā)布得迎合消費(fèi)旺季，比如 4 月和 10 月，這時(shí)候車(chē)展多，關(guān)注的人也多。

還得推動(dòng)舊車(chē)銷售，年初要制定車(chē)企銷量目標(biāo)，年末是沖刺銷量的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

在國(guó)外，汽車(chē)制造商電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，加上全球疫情影響供應(yīng)鏈，很多新車(chē)發(fā)布延遲。

總之，新車(chē)發(fā)布時(shí)間要綜合各種因素來(lái)定，才能有好的效果。