奧迪 A8 的發(fā)動機(jī)缸數(shù)未來可能會有變化。

之前，奧迪 A8 有配備 6.0T 雙渦輪增壓 W12 發(fā)動機(jī)的車型。但隨著技術(shù)發(fā)展和環(huán)保要求提高，奧迪負(fù)責(zé)技術(shù)研發(fā)的主管表示未來將不再推出 12 缸車型，比如全新奧迪 A8 W12 就被指是 12 缸在奧迪家族的最后一次登場。

在動力方面，新款奧迪 A8 預(yù)計會延續(xù)現(xiàn)款車型的動力總成，搭載高低功率的 3.0T 渦輪增壓 V6 發(fā)動機(jī)+48V 輕混系統(tǒng)以及 4.0T 雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機(jī)+48V 輕混系統(tǒng)。

此外，新奧迪 A8L 還增加了 2.0T 四缸版本。此前還有消息稱，奧迪正在研發(fā)一款全新的直列四缸汽油發(fā)動機(jī)，其平順性可媲美六缸和八缸汽油發(fā)動機(jī)，未來有可能搭載于新一代奧迪 A8 車型上。

這款發(fā)動機(jī)采用獨(dú)特設(shè)計，比如多重鉸鏈曲柄傳動機(jī)構(gòu)和連桿小端的搖臂結(jié)構(gòu)來減少慣性力，不過尺寸可能比傳統(tǒng)直列四缸發(fā)動機(jī)更寬。

總之，奧迪 A8 的發(fā)動機(jī)缸數(shù)會根據(jù)市場需求、環(huán)保法規(guī)等因素不斷調(diào)整和優(yōu)化。

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