新款寶馬 X7 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它配備了 3.0 升六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48 伏輕混系統(tǒng)，最大功率 280 千瓦（380 馬力），峰值扭矩 520 牛·米，在輕混系統(tǒng)的介入下，最大輸出扭矩甚至可達(dá)到 540 ?！っ?，零百加速約 5.8 秒。

4.4 升車(chē)型最大輸出功率 390kW，最大扭矩 750Nm，零百加速成績(jī)?yōu)?4.7 秒。動(dòng)力隨叫隨到，跑高速時(shí)動(dòng)力澎湃，在城市道路中穿梭自如，即使是復(fù)雜路況也能輕松應(yīng)對(duì)。比如在草原沙漠自駕時(shí)，其動(dòng)力表現(xiàn)就讓車(chē)主感到很愜意。

操控方面，寶馬 X7 采用前雙叉臂后多連桿的懸掛系統(tǒng)，這是寶馬的看家本領(lǐng)，無(wú)論是日常城市駕駛，還是偶爾想要撒野，都能有很好的操控體驗(yàn)。

同時(shí)，它的主/被動(dòng)安全配置很齊全，包括自動(dòng)泊車(chē)、零胎壓續(xù)航輪胎、自動(dòng)駐車(chē)、陡坡緩降、上坡輔助、膝部氣囊等，為駕駛者提供了更多的安全保障。

油耗方面，雖然比不上一些“國(guó)民神車(chē)”，但對(duì)于這樣的大家伙來(lái)說(shuō)，10.4L/100km 起步還算合理。

在同級(jí)別車(chē)型中，新款寶馬 X7 的動(dòng)力性能具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，比如相比現(xiàn)款車(chē)型，其動(dòng)力有明顯的升級(jí)，功率和扭矩都有所增加。與奔馳 GLS、路虎攬勝等競(jìng)品相比，也各有優(yōu)勢(shì)。