小鵬轎車提升續(xù)航能力主要有以下方法。

車身設計方面，小鵬 P7+基于 16000 噸超級壓鑄設備打造，全車減少 2000 個焊點、集成零件 167 個，減重 30kg，提升了續(xù)航里程。全車進行 20 處風阻優(yōu)化，風阻系數(shù)壓縮到 Cd 0.206，還首發(fā)搭載 Formula E 低滾阻輪胎。

三電管理方面，國內首發(fā)搭載 AI 智能配電功能，低壓能耗降低 17%；800V 超級電驅系統(tǒng)降低電機損耗 17%；SiC 功率模塊實現(xiàn)最高 99.5%的效率；SoC 電池解析技術讓電能更徹底釋放。

熱管理系統(tǒng)方面，小鵬 P7+搭載的 X-HP3.0 智能熱管理系統(tǒng)，能根據(jù)用車場景變化降低能耗，比如高速利用自然風量，高溫時 0.5 攝氏度級別的溫控識別，低溫時主動循環(huán)保溫。

日常使用中，家里有充電樁的，停車插上充電槍，車輛插槍時使用電池提前預熱、遠程提前開空調功能，冬季盡量停室內或地下停車場。車輛長期存放前使動力電池電量保持在 30%至 60%，每月進行一次充放電。

駕駛時盡量平穩(wěn)，減少急加速、減速，城區(qū)多用強動能回收或單踏板模式。留意胎壓，保持在合理范圍，比如 G3 的 17 寸輪胎 2.3bar，19 寸輪胎 2.5bar，P7 前輪 2.5bar，后輪 2.7bar。冬季使用空調制暖用自動空調模式，設定合適溫度和風量。判斷能耗高低，開車加空調能耗在 13 至 15kwh/100km 正常，不開空調能耗 12kwh/100km 較省電。避免激烈駕駛，多使用動能回收緩和降速，保持正常胎壓值，關閉哨兵模式和過熱保護，夏天空調常設 25°C 左右、風速一檔或二檔，冬天開內循環(huán)減少熱量散失。