夏利常見故障及維修方法有不少。

比如真空管泄氣，有這種情況時可以找時間更換真空管。

化油器需要清洗，氣濾也要更換。

新車首保后別急著拉高速，五千公里以后再考慮，剛開始拉高速要緩慢給油，別長時間高速行駛，一萬多公里以后能更隨心所欲駕駛。

把怠速稍微調高一點能解決一些問題。

1 檔不好掛，如果熱車更不好掛，基本是壓盤的問題，若不是，可能是離合太低，也可能是化油器的毛病，氣門響也許是間隙過大、質量不行、凸輪軸或氣門拍子有磨損，還可能跟火、化油器、平衡軸、減震雞爪等有關。

發(fā)動機和變速箱表面有油漬，通常是密封墊、油封老化滲油導致的，就算機油尺顯示不虧油也可能弄臟機器。

車提速到 100 邁左右摘檔滑行時熄火，可能是怠速太低，三萬公里左右要更換火花塞、清洗節(jié)氣門。

左后避振咯吱咯吱響，可能是減震器壞了，比如減震器心十公分處壞了，那就得更換。

壓力軸承和球籠不是一回事，壓力軸承在減震器上邊，球籠在傳動軸上。壓力軸承壞了原地或行走打輪會發(fā)出“公公”的聲音，球籠壞了行走打死方向時發(fā)出“嘎嘎”的聲音。

費油不光和化油器、火花塞有關，像離合器打滑、剎車回位不好、缸線老化等都有影響。

火慢用正時槍能免費調整。

車抖跟底盤是否松曠、球頭是否老化有關，起步抖一般是壓盤軟造成的。

打方向響是轉向壓力軸承壞了，跟彈簧沒關系。