問
賣車怎么評估車輛的價值
賣車評估車輛價值的方法有很多。
首先是行駛里程算法,通常一部車估價時按 30 萬公里有效壽命算,每 6 萬公里為一個損耗階段,共五段,依次分別是 10/30(6 萬公里內)、8/30(6 萬-12 萬公里)、6/30(12 萬-18 萬公里)、4/30(18 萬-24 萬公里)、2/30(24 萬公里以上)。參考公式:評估剩余價值=現(xiàn)最低新車指導價*(1 - 已消耗的階段值總和)。
然后是使用年限算法,國內估算一般可參照 10 年,大體可分為三個階段,分別是 3 年以內、第 4 -7 年、第 8 -10 年,每個階段每年折舊率分別是 11%、10%和 9%。10 年以上的車一般只計算固定余值,固定余值通常指即使車輛報廢也還是有一定的剩余價值,一般為車價的 15%,而另外的 85%為浮動值(隨著使用年限的增加而減少)。參考公式:評估剩余價值=現(xiàn)最低新車指導價*【15%(固定余值)+85%(浮動值)*(使用年限折舊率之和)】。
當行駛里程和行駛年限不一致時,原則上一般參考較低的評估價。
除了以上兩種主要算法,實際二手車市場評估價還需考慮以下因素。比如事故處理記錄或者改裝車,如果是事故車,即使維修好,其估值也會大打折扣。而改裝車若與車輛出廠技術參數(shù)不符,會影響車輛過戶,繼而影響估值。車輛裝飾件的磨損程度也會影響估值,保養(yǎng)良好的車,估值相對來說也會高一些。保值率和排放標準同樣重要,保值率越高的車估值上浮的空間越大。另外,越落后的排放標準估價也就不會太高。
如果覺得算法太繁瑣,可以直接參考該車型在二手車市場均價。了解大致行情,才不至于被宰而懊悔。
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