威馬智能與其他品牌智能系統(tǒng)相比，具有不少優(yōu)勢(shì)。

在硬件方面，威馬 EX5 雖在屏幕尺寸和芯片上可能稍遜于小鵬 G3，但威馬也有自身特點(diǎn)。

在智能互聯(lián)的語(yǔ)音交互上，小鵬 G3 表現(xiàn)出色，能實(shí)現(xiàn)很好的交互和自定義，威馬則有所不足。

基礎(chǔ)功能方面，小鵬 G3 有實(shí)用的個(gè)性化模式，威馬有 6 大場(chǎng)景模式。

在手機(jī)控制和車內(nèi)自帶 APP 上，小鵬 G3 數(shù)量更多。

在自動(dòng)泊車方面，威馬 W6 的 AVP 無(wú)人自主泊車包括 HAVP 和 PAVP。HAVP 適用于固定車位，通過(guò)學(xué)習(xí)路線實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛泊車，但行駛中遇突發(fā)情況需松開泊車鍵，學(xué)習(xí)過(guò)程不能被打斷。PAVP 適用于非固定車位，利用高精度地圖和芯片實(shí)現(xiàn)自主找車位泊車，目前還未實(shí)現(xiàn)，將通過(guò) OTA 升級(jí)。而小鵬的輔助駕駛分為高速、城市場(chǎng)景和超低速場(chǎng)景，超低速場(chǎng)景中的 VPA 停車場(chǎng)記憶泊車與威馬適用場(chǎng)景大致相同。

威馬的 Living Pilot 系統(tǒng)來(lái)源于博世方案，針對(duì)中國(guó)路況定制。核心硬件包括前置單目高清攝像頭、毫米波雷達(dá)、全景攝像頭和超聲波雷達(dá)，芯片也是博世的。該系統(tǒng)搭載 12 項(xiàng)核心功能，涵蓋高級(jí)輔助駕駛和安全提示與輔助功能，是同級(jí)別功能完備齊全的 L2 級(jí)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。

威馬汽車智能車機(jī)雖不像其他新勢(shì)力那么酷炫，但威馬整個(gè)核心團(tuán)隊(duì)是傳統(tǒng)車企出身，作風(fēng)求穩(wěn)，因此威馬的故障率在新勢(shì)力中表現(xiàn)較好。

在自動(dòng)泊車新技術(shù)上，威馬 PAVP 的“無(wú)需學(xué)習(xí)”和“無(wú)限距離”是厲害之處，威馬 W6 是行業(yè)首款能提供高頻固定停車位和低頻公共停車位完整解決方案的智能電動(dòng)汽車，突破了 APA 泊車的限制。