奧迪新能源車的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)如何?

奧迪新能源車的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

在動(dòng)力輸出方面,它非常平順線性,加速過程自然流暢,底盤調(diào)校扎實(shí),能有效過濾顛簸。

在智能駕駛輔助方面,像奧迪 Q4 e-tron,其系統(tǒng)就像經(jīng)驗(yàn)豐富的“老司機(jī)”。

高速公路上,自適應(yīng)巡航功能可根據(jù)前車車速和車距自動(dòng)調(diào)整,解放雙腳,讓長途駕駛更輕松。

城市擁堵路況中,車道保持輔助系統(tǒng)能使車輛始終保持在車道中央,避免頻繁轉(zhuǎn)向,緩解駕駛疲勞。開啟方式簡單,在中控大屏找到駕駛員輔助系統(tǒng)操作即可。

而且,車距預(yù)警及車道偏離預(yù)警能及時(shí)提醒并糾正,避免壓線風(fēng)險(xiǎn),減輕駕駛負(fù)擔(dān)。

不過奧迪 Q5 e-tron 的 L2 級(jí)輔助駕駛在某些方面存在不足,比如不能跟隨前車軌跡駛?cè)胄萝嚨?,易造成壓線行駛,限速標(biāo)識(shí)可能識(shí)別錯(cuò)誤。但如果對(duì)智能輔助駕駛期待不高,這套系統(tǒng)也夠用,且是全系標(biāo)配。

奧迪 Q4 e-tron 多個(gè)版本標(biāo)配 L2 級(jí)智能駕駛輔助功能,能覆蓋多類場(chǎng)景,提升安全性。創(chuàng)境版搭載的輔助駕駛系統(tǒng),集成多種功能,全面覆蓋駕駛場(chǎng)景。其安全配置全面,為新能源汽車行業(yè)設(shè)立安全典范。

總之,奧迪新能源車的智能駕駛輔助系統(tǒng)在提升駕駛安全和舒適方面表現(xiàn)良好。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

問界M7增程版的油耗表現(xiàn)具備場(chǎng)景化優(yōu)勢(shì),實(shí)際使用成本在中大型SUV中處于較低水平。作為鴻蒙智行旗下的中大型SUV,問界M7增程版依托1.5T高效增程器與雙電機(jī)的動(dòng)力組合,實(shí)現(xiàn)了“電為主、油為輔”的能耗特性:CLTC純電續(xù)航208km可覆蓋多
榮威i5防側(cè)滑系統(tǒng)關(guān)閉后對(duì)行車安全有顯著負(fù)面影響。作為車身穩(wěn)定系統(tǒng)的核心模塊,該功能默認(rèn)開啟時(shí)能通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài),自動(dòng)調(diào)節(jié)扭矩與制動(dòng)力,在雨天濕滑路面、急打方向避讓或高速過彎等場(chǎng)景下有效防止側(cè)滑失控;若手動(dòng)關(guān)閉,車輛將失去電子干預(yù),僅依
榮威D6純電動(dòng)汽車的落地價(jià)主要包含裸車價(jià)、必要花費(fèi)(如交強(qiáng)險(xiǎn)、上牌費(fèi))、商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)用,部分地區(qū)或購車場(chǎng)景可能涉及貸款利息(若選擇貸款購車),且因車型配置、地區(qū)政策及購買方式不同而存在差異。 作為上汽榮威旗下定位家用的緊湊型純電車,榮威
理想L8的空氣懸掛具備手動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)調(diào)節(jié)、駕駛模式適配及場(chǎng)景化便利四大核心調(diào)節(jié)功能,可通過軟硬與高低維度的靈活調(diào)整,兼顧操控穩(wěn)定性、通過性與乘坐舒適性。這款懸掛系統(tǒng)以雙腔空氣彈簧和電子控制單元(ECU)為技術(shù)核心,手動(dòng)調(diào)節(jié)覆蓋-0.02米至
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家