停車入庫(kù)時(shí)調(diào)整方向盤是個(gè)技術(shù)活，掌握好方法能讓您輕松入庫(kù)。

如果方向盤打早了，以右倒庫(kù)為例，通過后視鏡看到車身與邊角小于 30 度邊距，那就回一圈。

打晚了的話，比如車身與庫(kù)角邊距大于 30 厘米，方向盤別動(dòng)，繼續(xù)倒，等待合適機(jī)會(huì)調(diào)整。

打正的時(shí)候，車身與庫(kù)角約 30 厘米邊距，直接倒車入庫(kù)就行。

車身入庫(kù)后，注意車速別太快，微調(diào)方向盤，遵循“車身哪邊寬往哪邊打”。比如車尾往右傾斜，向左打方向盤，車身回正就回正方向盤；車往左傾斜就往右打，車身正了回直；車左邊寬右邊窄，往左打，調(diào)整到后輪距線理想范圍，再向左打然后回直。

掛 R 擋松離合，車速慢，當(dāng)車子后門小玻璃或 1 號(hào)標(biāo)桿到后輪，踩緊離合，方向盤向右打一圈半，松離合倒車，看車內(nèi)后視鏡，4 號(hào)標(biāo)桿對(duì)齊車子中間，踩緊離合，方向盤向左回一圈半，再松離合倒車，看左后視鏡里的左后輪，左后輪壓到車庫(kù)左線，踩緊離合，向左打一圈半，進(jìn)庫(kù)后看車尾是否到位。

倒車時(shí)左邊進(jìn)來提前往左打，左邊窄就延遲往左打；右邊進(jìn)來延遲往右打，左邊窄提前往右打。

出庫(kù)先掛一擋，帶正車頭直線出庫(kù)，車頭引擎蓋蓋住庫(kù)對(duì)面邊線，向右或向左打死方向盤，車身與左邊線平行回正，繼續(xù)前行車頭跨越感應(yīng)線。

倒車時(shí)緩慢倒車，扭頭觀察左車窗外感應(yīng)線位置，交點(diǎn)時(shí)向右打死方向盤，保持方向盤打死狀態(tài)觀察右后視鏡，看不到庫(kù)角到看到再到距離縮小，庫(kù)角下沉，庫(kù)角消失迅速打死方向盤，車身與庫(kù)線平行回正，車速慢，觀測(cè)右后視鏡，距離寬了向右稍打，反之向左，修正時(shí)間別太長(zhǎng)。