天津大發(fā)的技術在當時處于較高水平。

上世紀 80 年代，天津汽車制造廠與日本大發(fā)汽車公司合作引進技術生產(chǎn)天津大發(fā)微型汽車。早期的十七個車型大部分采用日本進口配件，具有國際 80 年代技術水平。

其靈活輕便，乘坐舒適，既可載貨又能坐人，噪音小且油耗低。比如比國產(chǎn)吉普車省油二分之一，比上海牌轎車省油三分之二，比三輪卡車省油四分之一，排放廢氣還符合國際標準。

各道生產(chǎn)工序采用新技術、新工藝，為生產(chǎn)高質量汽車提供保證。

1984 年 9 月 25 日中國第一輛天津大發(fā)順利開出生產(chǎn)線，是一輛乳白色平頂箱式微型貨車。三年后天津微型汽車生產(chǎn)基地 4.3 萬平方米土建工程竣工，相關設備陸續(xù)安裝調試，微型汽車生產(chǎn)基地初具規(guī)模。

天津大發(fā)因其出色性能和實用性大受歡迎，供不應求，還推出多種車型滿足不同需求。在當時，天津大發(fā)技術的優(yōu)勢使得它成為很多城市出租車的首選，開啟了出租車平民化時代。

天津大發(fā)雖已逐漸退出市場，但曾經(jīng)的輝煌和為中國汽車工業(yè)發(fā)展做出的貢獻令人難忘。