問(wèn)

泰克補(bǔ)胎的原理是什么

泰克補(bǔ)胎的原理主要是利用特殊的補(bǔ)胎橡膠材料和粘合劑，經(jīng)過(guò)一定的處理方式來(lái)實(shí)現(xiàn)修補(bǔ)效果。

對(duì)于蘑菇釘補(bǔ)胎這種方式，要先稍微打磨釘孔附近的輪胎氣密層，接著在打磨好的氣密層涂上冷補(bǔ)膠水，等冷補(bǔ)膠水稍干后，把蘑菇釘?shù)匿撫槒妮喬?nèi)部插進(jìn)釘孔，穿過(guò)整個(gè)輪胎的復(fù)合橡膠層，然后從輪胎外部用鉗子鉗住蘑菇釘?shù)匿撫?，把蘑菇釘?shù)谋鷱尼斂桌觥?/p>

配合泰克常溫硫化劑，能讓整體塞與輪胎融為一體，確保永不漏氣、永不脫落，修補(bǔ)的傷口處能與輪胎同壽命。

泰克橡膠冷硫化法開(kāi)創(chuàng)了科學(xué)補(bǔ)胎技術(shù)先河，它是一種既可冷硫化，也可高溫加熱硫化的補(bǔ)片，特殊泰克灰膠通過(guò)硫化劑催化與輪胎橡膠發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，使補(bǔ)片和傷口形成一體，補(bǔ)片強(qiáng)度超過(guò)內(nèi)胎，能達(dá)到安全、快速的修理。

這種方法適用于輕微的切口或穿孔，補(bǔ)胎片可以完全填補(bǔ)切口或穿孔。

另外，蘑菇釘補(bǔ)胎能處理更大或更嚴(yán)重的切口或穿孔。相比其他品牌同類產(chǎn)品，泰克蘑菇釘塞冠直徑更大，冠部橡膠層更厚，鋼針部位采用搓花工藝，保證塞梗部位的拔出強(qiáng)度更高。而且泰克是市場(chǎng)上唯一一個(gè)通過(guò) DOT5 個(gè)階段，F(xiàn)MVSS 119 測(cè)試的輪胎修理產(chǎn)品。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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